Tras realizar una audiencia pública en la que los usuarios mostraron su frustración por el incremento en los pasajes, la Junta Directiva de la MTA aprobó un alza de $0,25 centavos a la tarifa inicial en trenes y autobuses, incrementando el pasaje a $2,50 dólares.
Según el plan de aumentos, el costo de una MetroCard de 7 días subirá de $29 a $30 dólares.
La tarjeta de 30 días subiría de $104 dólares a $112.
El plan también recortaría el bono de las MetroCards regulares de 7% a 5%, sin embargo, este beneficio seguirá vigente en compras de $5 dólares o más.
El presidente de la agencia dijo que busca cambiar la percepción que se tiene de la MTA.
"No somos la agencia gorda que malgasta, que dice mucha gente que somos, 8.5 millones de personas se apoyan en nosotros para llegar a donde tienen que ir todos los días y lo hacemos de una manera segura y eficaz . Aquí hoy estamos hablando de un incremento en los peajes y pasajes, ojalá que no hiciéramos eso, pero es parte del acuerdo a que se llegó en 2009", dijo Joseph Lhota, presidente de la MTA.
Los conductores también pagarán más por usar túneles y puentes de la MTA.
El precio en efectivo por cruzar el puente Verrazano subirá a $15 dólares.
El EZ Pass subirá hasta por $1 dólar, a $10,66.
Para los residentes de Staten Island el aumento sólo sería de $0,60 centavos.
El peaje en otros cruces subirá unos $0,50 centavos en promedio para los usuarios de EZ Pass.
El costo en efectivo del peaje aumentará $1 dólar.
La junta aprobó que el precio para viajar en el Long Island Rail Road y el Metro-North aumente en alrededor de un 9%, dependiendo de la distancia.
Mientras tanto, el servicio de buses express se incrementó en $0,50 centavos, es decir a $6 dólares.
Los aumentos traerían a la agencia $450 millones de dólares al año en fondos adicionales.
Las alzas entrarían en vigor el primero de marzo del año entrante.
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